汽輪機級的概念
發布日期:2024-06-21
在
汽輪機中,一對靜葉柵和其后的動葉柵,以及有關的結構部分,組成將蒸汽熱能轉變成機械功的基本單元,稱之為
汽輪機的級。由級的多少分為單級和多級汽輪機。由一個級組成的汽輪機叫單級汽輪機。
噴嘴又叫靜葉片。它是一個截面形狀特殊且不斷變化的通道。蒸汽進入噴嘴后發生膨脹、消耗了蒸汽的壓力能,即消耗了蒸汽的熱能,蒸汽的壓力及溫度都下降了,而蒸汽的流速卻增加了,獲得了高速氣流。噴嘴的作用就是將蒸汽的熱能轉變為動能。
動葉片又稱工作葉片。在葉輪的外圓周上裝滿的一整圈葉片,常叫動葉柵。由噴嘴流出的高速氣流流至動葉片時,其速度的大小及方向是一定的,之后氣流由于受到動葉片的阻礙(作用力),改變其原來的速度的大小及方向,這時候氣流必然給動葉片一個反作用力,推動葉片運動,將一部分動能轉換成葉輪旋轉的機械功。
在汽輪機連續工作過程中有兩次能量轉換,即:熱能→蒸汽動能→轉子機械能。
從結構上看,汽輪機的一個級是有噴嘴(幾個或整個圓周布置的噴嘴)和一列動葉片組合起來的裝置,從動作原理來看,就是能造成高速氣流、能將速度能轉換成機械能,并產生推力對外做功的基本單元。級可以分成壓力級和速度級,
A 壓力級
在可以利用的蒸汽能量很大的情況下,只有一個級不能充分利用這些能量。這時,我們把由噴嘴和動葉片組成的級串聯在同一根軸上,將蒸汽的能量分別在若干個級中加以利用。從結構來看,就是一列噴嘴和一列動葉片,其后又是一列噴嘴和一列動葉片,這樣逐次排列下去。在第一列噴嘴進口處的蒸汽壓力最高,以后逐級降低,這就是常見的多級汽輪機的結構形式,其中的每個級,都叫做壓力級。
B 速度級
壓力級外,在有些汽輪機上還設有速度級。速度級又叫復速度級或寇蒂斯級。速度級比壓力級在結構上復雜一點。
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